Matrículas de veículos em Portugal

As matrículas são placas feitas de aluminio ou acrilico, com material retrorrefletor (para uma melhor vizualização durante a noite) e são emitidas pelo governo. Nos anos 90 começaram a existir matrículas fundo preto de aluminio, mas não eram retrofletoras devido a serem de fundo preto. Depois de 1992 passou a nova série de matrículas, e passou a ser obrigatório matrículas de fundo branco com material retrorrefletor. A partir dos anos 1960 começaram a exisitr matrículas feitas de plástico. Antes tinham a base em chapa de aço pintada a preto e bordo canelado, as letras e números eram num material baseado em geso (que naturalmente já era branco), ou pintadas à mão. Mas até aos anos 1980 ainda existirem muitos veículos em circulação com matrículas de chapa de aço pintadas, porque não gostavam dos plásticos. 🔗

É colocada uma à frente e outra atrás nos automóveis, e camiões. Nos motociclos e reboques só é colocada uma matrícula na traseira do veiculo.

A matrícula atríbuida ao veículo sempre será a mesma durante toda a vida do veículo. Nunca outro veículo terá essa mesma matrícula, mesmo caso o veículo tenha sido abatido e a matrícula tenha sido cancelada. Só existe 1 exceção: para veículos antigos de matrícula preta (antes de 1992), em que os documentos originais tenham sido perdidos, ou esteja a importar um veículo antigo. Terá que efetuar um reconhecimento oficial para certificar veículos de interesse histórico e daí terá direito a ter uma matrícula antiga de um outro veículo antigo em que a matrícula tenha sido cancelada. Deliberação nº 2371/2013 (Diário da Républica) 🔗

São compostas de caracteres alfanuméricos, e de uma banda azul à esquerda para identificação do país a que pertence (eliminando a necessidade de colocar uma placa oval).

De preferência dimensões das matrículas são de 52x11 cm, se não fôr possivel, poderão usar o tamanho 34x22 cm. Nas motas as dimensões da matrícula é de 17x11,5 cm.

O sistema de numeração é feita de forma sequencial. Não tem qualquer tipo de refenciação ao local onde pertence, exepto as matrículas dos reboques que dão para identificar o distrito onde foi registado.

🚘 Data de registo do veículo através da matrícula

📜 História das matrículas de Portugal

Matrículas para veículos em geral

Matrículas motociclos

Cilindrada superior a 50 cm3

Cilindrada inferior a 50 cm3

Os motociclos com Cilindrada inferiora 50 cm3 tem matrícula com fundo amarelo porque é mais fácil de identificar um veículo que não pode circular numa auto-estrada.

Amarelo é altamente visível, ajudando autoridades e outros condutores a identificar rapidamente veículos de categorias restritas, como de baixa velocidade. Para ciclomotores, isso promove cautela no trânsito, dado seu limite de 45 km/h.

Antes de 2007

Até 1 Janeiro de 2007 os motociclos com Cilindrada inferior a 50 cm3 tinham uma matrícula num formato de 1966. Eram emitidos pela câmara. A matricula continha 3 letras em que identificava o concelho em que foi registada. Depois de 2007 foi obrigatório trocar por matrículas do formato normal como os veículos em geral, daí o motivo de existirem muitas matrículas de motociclos (e quadriciclos) com matrícula de 2007 e 2008 (periodo de transição) mas que efetivamente eram mais antigos que 2007.

Em 1987 as matrículas passaram a ter fundo retrorrefletor.

Quadriciclos

Nota: independente de o quadriciclo ter ligeiro ou leve (matrícula fundo amarelo ou branco), nunca podem cicurlar numa auto-estrada ou numa via reservada a automóveis e motociclos.

Quadriciclos ligeiros

Os quadriciclos ligeiros levam matrícula com fundo amarelo.

Os microcarros (carros sem carta) também são considerados um quadriciclo ligeiro, e também levam uma matrícula com fundo amarelo. A velocidade máxima é de 45 km/h, cilindrada: até 500 cm3, potência máxima 6 kW (cerca de 8 cv).

Quadriciclos pesados

Os quadriciclos pesados levam matrícula com fundo branco, porque atingem velocidades superiores a 45 km/h, cilindrada superior a 500 cm3, e potencia acima de 6 kW (8 cv).

Matrículas reboques

Matrícula diplomática, consolado e funcionário em missão

Corpo Diplomático

Corpo Consular

Funcionário em Missão

Veículos de competição

Os veículos de competição (rally por exemplo), a partir de 29 Dezembro 2014 🔗 passou a ser obrigatório terem matrículas com fundo vermelho, para fácil identificação, pois esses veículos têm restrições para circulcar na via pública.

A matrícula é obrigatória para veículos automóveis concebidos ou alterados para competições após aprovação técnica pela federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK).

A circulação é restrita a 48 horas antes e após o evento, apenas por pilotos, co-pilotos ou mecânicos identificados, sem passageiros extra e com pneus específicos.

Máquinas industriais

Veículos que não precisam de matrícula

Veículos eletricos cuja potencia não ultrapasse os 250w de potência, e estão limitados a 25 km/h. Tratocarros também não tem matrícula